挖掘机主液压系统的构成

时间:2013-11-25 14:46:24
  挖掘机主液压系统的构成
 
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  主液压系统由主泵总成驱动.主泵总成内部有两个斜轴式变量柱塞泵(上泵和下泵),其性能和使用方法完全相同.下泵通过弹性联轴器直接与发动机相连.先导齿轮泵在主泵壳体中,为遥控先导操纵系统提供压力油.这3台泵的负荷便构成发动机的全部负载.
  
  在空负荷时,每台主泵的流量为214 L/min.当挖掘机不工作时,两台主泵排出的油经多路阀全部返回到液压油箱.同时,主操作阀(多路阀)将负荷小的信号反馈给主泵的缸体倾角调控机构——电磁比例减压阀,使主泵的排量减少,从而降低了发动机的输出功率.
  
  当进行单独动作或联合动作时,主液压系统的最大工作压力由主溢流阀限制,每一级换向阀的最大工作压力又由二次溢流阀(过载阀)设定.三联、四联多路阀的主溢流阀的设定压力为35. 2MPa,斗杆控制回路的设定压力为30. OMPa,动臂膀控制回路的设定压力为和31. 6MPa,铲斗控制回路的设定压力为30. 6MPa,行走控制回路的溢流阀的设定压力为36. 7MPa(此时流量为1.负荷选型控制.
  
  型挖掘机主泵采用了负荷类型控制系统,其目的是为了提高作业时的工作效率,降低燃料消耗.主泵负荷类型控制系统如图18 -4a所示.选择不同的负荷类型(L、S、H),主泵的输出功率特性(p-Q特性)不同,如图18-4b所示.
  
  设发动机的额定输出功率为100%,负荷类型为H型时,主泵的输出功率为设定值的;负荷类型为S型时,主泵的输出功率为设定值的85%;负荷类型为L型时,主泵的输出功率为设定值的65%.
  
  负荷类型切换开关在不同位置时,由电脑输出到电磁比例减压阀的电流不同,导致电磁比例减压阀的二次压力不同.此二次压力决定了主泵的最终输出功率特性.从转速传感器测出的发动机实际转速,由油门电动机设定的发动机目标转速,都用来调整主泵的输出功率.
  
  2.回转短路回路.
  当关闭右操作板后部的开关时,主液压系统中的电磁换向阀换向,同时回转机构解除制动。在回转马达左右两侧管路上安装的电磁换向阀换向,使左右两侧管路连通,使回转回路成为开启状态。当停止回转时,回转装置保持机械制动(液压油溢流)的状态。


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