喷油驱动压力检测步骤6——断开喷油驱动压力传感器并启动柴油机.
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(1)将点火钥匙开关转到OFF位置.
(2)断开柴油机线束上的喷油驱动压力传感器接头.
(3)尝试启动柴油机.
如果柴油机可以启动,那么进行本节十二的有关内容.确认故障排除,检测结束.
如果柴油机不能启动,那么进行检测步骤8.
9． 喷油驱动压力检测步骤7-检测故障代码.
(1)清除历史故障代码.
(2)进行柴油机运转检测,使柴油机带负荷运转,直到它达到工作温度.
(3)检测有无下列故障代码.
①故障代码.
②故障代码.
③故障代码.
④故障代码如果故障代码042 -11显示,那么继续进行检查.
如果故障代码0164 - 02不存在,那么尝试启动柴油机.若柴油机没有启动,继续检查.
如果故障代码0164 -03或故障代码0164 - 04显示,那么继续进行检查.
如果有多个喷油系统的故障代码为当前的或历史的,那么应进行与该故障代码相关的故障诊断和排除.
确认故障排除,检测结束.
10． 喷油驱动压力检测步骤8-当启动柴油机时, 监控喷油驱动压力.
(1)将点火钥匙开关转到OFF位置.
(2)断开ECM柴油机线束接头(3)连接ET旁通线束.
注意：旁通线束直接将点火钥匙开关连接到ECMo ECM持续接收蓄电池供电,直到蓄电池断开为止.在断开ECM电源之前,拆下串联保险丝(4)将ET连接到旁通线束连接器上.
(5)查看ET上实际的喷油驱动压力和理想的喷油驱动压力.
(6)启动柴油机几秒钟,将实际的喷油驱动压力和理想的喷油驱动压力进行比较.
如果实际的喷油驱动压力低于700kPa的理想喷油驱动压力的76%至少Ss.
如果实际的喷油驱动压力高于700kPa的理想喷油驱动压力的750％至少5s,那么进行检测步骤9.
