挖掘机启动时发动机控制

时间:2013-10-07 17:30:44
  ①将启动器开关置于启动时,启动马达打开,并且向发动机控制器发出启动信号( ON—GND)。
  
  ②打开启动信号时,发动机控制器通过启动燃油控制来确定燃油的喷射水平,燃油喷射决定于冷却液温度和发动机的实际转速。
  
  ③关闭启动信号之后,发动机控制器从启动燃油控制状态转换为正常的喷射水平控制。
  
  (1)停车时的发动机控制。
  
  ①接到发动机停车的信号{钥匙开关[OFF]或紧急停车开关[0n]之后,发动机控制器将信号传送到调速器,指示出无喷射的齿条实际位置。控制器还将ON(一GND)信号切换为下调信号。
  
  ②下调信号发出并进入调速器,然后自动将齿条移动至无喷射位置。
  
  ③下调信号通常会使发动机关闭,有些情况下,下调信号的连接无法正常工作,齿条则通过无喷射信号置于无喷射位置。
  
  (2)调速器伺服错误与紧急操作。
  
  ①来自调速器内齿条传感器的信号送至调速器和发动机控制器。
  
  ②发动机控制器比较来自调速器的目标位置信号和来自齿条传感器的实际齿条位置信号。控制器经此结果来判断齿条的位置是否正确。
  
  ⑧如果发动机控制器判断出齿条没有位于目标位置上,则将此认作调速器伺服错误,并关掉发动机。
  
  ④如果紧急操作开关在调速器伺服错误期间打开ON(一GND),则发动机将以紧急操作模式运行(当紧急开关关闭时,发动机不会启动)。由于此型号设计为紧急操作开关始终与GND(ON)连接,发生调速器伺服错误之后重新启动时,发动机将自动以紧急操作模式启动,即使在发动机关闭后钥匙开关没有关闭,也可依此启动。
  
  ⑤在紧急操作模式下,发动机转速传感器将感应发动机的转速并控制齿条的位置,齿条的实际位置不能控制齿条的目标位置。


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