加藤挖掘机下排气重、滴机油的原因

时间:2018-04-28 11:12:05
  加藤挖掘机下排气重、滴机油的原因
  
  说起四配套想必大家都不陌生,它由缸套、活塞、活塞环、活塞销组成.作为发动机的运动组件,和燃油系统及配气机构配合,完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程,将化学能转换为机械能向外输出动力.因为它承受着强大的机械负荷和热负荷,所以是发动机中最重要也较容易出现故障的组件.
  
  今天和大家分享关于四配套出问题引起的挖掘机故障表现(发动机下排气大、下排气重、发动机滴机油等),希望对您有所帮助!
  
  气缸套损坏
  
  气缸套周围的部分冷却水吸收缸套的振动,在振动的低压阶段,水中的饱和蒸汽首先形成汽泡,而在振动的高压阶段,汽泡爆裂,随着汽泡的爆裂,水涌以填充空穴而产生一冲击波,咬入或腐蚀金属表面,穴蚀的征兆是与冷却水接触的气缸套的外壁上出现微凹坑,这些凹坑的大小及深度逐渐增大直至深入缸套壁中使裂纹加大.
  
  缸套内壁承受活塞的冲击,同时其外壁又极易受到穴蚀的影响(穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部).
  
  更确切地说,穴蚀会在冷却水流动迟缓的区域发展,呈环关或条状腐蚀区,并且主要出现在气缸套的底部或其密封部.
  
  活塞损坏
  
  活塞直接与燃气接触,并受其产生的热而膨胀,而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩.当发动机运转时,活塞不断膨胀、收缩.若活塞与缸套间的间隙过大或过小,油膜都将受到破坏,活塞与缸套间呈金属接触状态,结果产生崩落和划痕,其征兆是活塞局部,特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹.
  
  活塞环损坏
  
  活塞环工作时始终与气缸套内壁接触并沿气缸轴向滑动,当发动机在严重润滑不良状态下工作,特别是在磨台阶段,活塞环和气缸套滑动面上的小凸突会造成少量金属接触.
  
  如果异物通过进口系统进入,则保护油膜将被破坏并.
  
  当顶环的第二环的整个外侧出现划痕时即表明活塞环损坏.
  
  活塞环咬合
  
  当高温、低温沉积物或异物堵塞环槽,或者活塞环在高温下变形卡死在环槽时,就会发生活塞环粘合.
  
  在高温沉积物情况下,征兆表现为高温沉积物填充顶环槽导致顶环粘合.在低温沉积物情形下,发动机在低温下运行,沉积物中的水和油沉积在活塞的较低环槽中,并使油环以及紧挨其的上一环粘合.
  
  保养对挖掘机的重要性,就像人对吃饭的依赖一样.好的保养和维修方法,也将延长挖掘机的使用寿命,同样的,保养和维修的不当、失误,也将对挖掘机造成极大的损害.挖掘机在平时使用过程中,一定做到防患于未然.


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