美瑞特维修厂最近维修了多例"加藤挖掘机热车憋车"故障案例,例如(加藤HD307、加藤HD512III、加藤HD308US)虽然他们的型号不一样但出现"挖掘机热车憋车"的故障原因一般是相同的.
故障原因:
①相关线路接触不良.
②开关未接收到信号压力.
③开关接收到先导压力触点未能闭合.
检查方法:
1、启动机器后进入卡特彼勒服务模式,从监测器内相应的栏目检查到出现故障时:油门马达角度变小,发动机掉速,工具/回转压力开关显示"低压"———未操作动作,而操作行走动作,发动机即刻恢复到油门旋钮设定转速、显示"高压"———正在操作动作,显而易见,故障就出现在"工具/回转"压力开关回传信号上,热车操作时开关处于断开状态.
2、首先检查线路故障,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.
3、断开线束与开关接头,线束侧2号端子与机体(负极接地)之间电阻为0Ω,1号端子在钥匙开关处于"OFF"位置时与接地之间电阻为无穷大,钥匙开关处于"ON"时与接地之间电压为DC16.8V(在此状态卡特彼勒允许范围为14～17V),因此可以排除线路故障.接着检测操作压力,拆掉开关,安装测压接头,故障时测得压力能够随操作手柄推进行程变化:0.8～3.9MPa,因此信号压力完全正常.
排除了上述三种可能,问题就出现在开关上.故障时用L短接线短接线束接头1、2号端子,使发动机转速升到油门设定位置.
用万能表测得操作除行走机构以外的其它动作过程中,前10min内,开关侧接头1、2号端子电阻为0Ω(开关触点闭合),大约10min后电阻为无穷大(开关触点断开),多次检查结论相同,现象与故障发生时间间隔完全吻合,由此判断故障就出在此开关上.为保证正常施工,可关掉AEC(自动怠速)功能,不操作动作时,发动机保持原设定转速,手动转动油门旋钮可降低发动机转速,减小燃油消耗;操作动作时,旋动旋钮可将油门升至高转速.
由于"工具/回转"压力开关,接收来自动臂、斗杆、铲斗、回转、附件等多个动作操作压力,触点频繁通、断,簧片疲劳,又受压力、温度影响,性能逐渐减弱,闭合效果变差,故在工作过程中触点接触不良或断开,主控制器接收到机器未操作信号,即刻减小油门马达角度,将发动机转速降为怠速导致发动机憋车甚至熄火.
综上所述:
机械出现憋车故障时一定要根据工作原理,按发动机、液压、电路顺序逐一查找故障原因,由简到繁,有针对性地排除故障.该类挖掘机一旦出现憋车故障,若打开备用开关,能正常操作即可断定故障一般出现在相关的电器部分.切勿滥拆,避免扩大故障范围,应请专业技术人员指导,然后修复.
美瑞特挖掘机维修厂专修加藤挖机,擅长维修加藤挖掘机机型:加藤HD307挖掘机、加藤HD512III挖掘机、加藤HD308US挖掘机、加藤HD450VII挖掘机、加藤HD512E挖掘机、加藤HD400VII挖掘机、加藤HD512R挖掘机
以上就是美瑞特挖掘机维修厂"加藤挖掘机热车憋车"故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅,更多"挖掘机热车憋车"维修案例点击首页查看.
