摘要
为了减轻发动机的排气污染,使发动机的废气排放符合环保要求,在许多工程机械和车用的康明斯发动机的PY泵上都装有空气燃油控制装置,其作用是限制燃油的压力与流量.当作用在膜片门和活塞16上的空气压力克服了弹簧15的弹力,使柱塞向离开盖板1的方向运动时,柱塞上的油槽让燃油通过套筒11上的一个油道,绕过无空气调整针阀6并经套筒流向截流阀.当进气歧管压力进一步增加时,柱塞继续运动直至对燃油的阻力达到最低值,进气歧管压力使柱塞保持在全开位置.当发动机起动和转速较低时,进气歧管压力太低,不能克服弹簧力,弹簧将推动柱塞和膜片向盖板方向移动,柱塞使图示的油流通道堵塞,从油门轴来的燃油只能流经无空气调整针阀,则针阀限制了燃油的压力和流量. 正确安装并调试好的装有空气燃油控制装置的PT泵,在使用中如果空气燃油控制装置出现故障,会导致发动机运转性能不佳,出现两类故障,其可能原因及判断方法如下所述.
关键词
发动机/空气燃油控制装置/故障判断
1.挖机康明斯发动机起动和(或)加速缓慢
如果发动机表现出起动困难或不能起动的现象,可能的原因是空气燃油控制装置的无空气调整针阀关闭或压力调得太低.
2.挖机康明斯发动机冒黑烟
在柴油机负荷急剧变化(如突然加速)时,由于涡轮的惯性,使涡轮转子转速升起后滞后一段时间,瞬间供油过多,从而气量不足,造成燃油不完全,在柴油机冒黑烟的情况下,该装置起作用.它可根据进气压力的变化,把来自PT燃油泵的燃油适当地旁通一部分,使其与进气量相适应,防止发动机冒黑烟.
正常情况下,燃油压力把止回阀3推开,使燃油油道2和旋转控制阀4与油道连通.旋转控制阀4的另一端通过连杆7和拉杆8相连,空气入口12是与进气管相连的.当进气管压力低于调定值时,膜片11上的气压降低,在弹簧9的作用下,拉杆8上升通过连杆使旋转控制阀4转动,燃油经该阀旁通一部分返回齿轮泵1,使供给PT喷油器的油量减少.旁通油量的多少可以用调整螺钉6进行调整.
在发动机起动时,由于进气压力和燃油压力都很低,止回阀3处于关闭状态,所以冒黑烟限制器在柴油机起动时不起作用.
免责申明:挖机康明斯发动机起动加速缓慢和冒黑烟故障为美瑞特陇南挖掘机维修点师傅整理分享,供参考!
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